Panzdeh meh piştî fermankirina yekem keştiya konteynerê ya nû ya 16,200 TEU, ku Maersk dibêje dê serdemek nû di barkêşiyê de bide destpêkirin, çêkirina keştiya yekem dest pê kir.Digel vê yekê ku ew yekem keştiyên konteynerê yên mezin in ku ji hêla metanol ve têne hêz kirin, ew ê cûrbecûr taybetmendiyan jî bihewînin da ku karbidestiya xebitandinê û performansa jîngehê baştir bikin.
Maersk di vîdyoyek û postek medya civakî de got, merasîmek qutkirina pola ji bo keştiya nû ya 16,200 TEU di 28ê Mijdarê de li Koreya Başûr pêk hat."Destpêkek baş nîvê şer e," pargîdaniya barkirinê got.
Keştî ji hêla Hyundai Heavy Industries ve têne çêkirin, ku berê nirxê fermanê 1,4 mîlyar dolar bû.Radestkirina van keştiyan ji bo heyama di navbera çaryeka yekem û çarem a sala 2024an de hatine plansaz kirin. Ji bilî dirêjahiya wan 1148 ling û tîrêjên 175 lingan, piraniya hûrguliyên li ser keştiyan hêj nehatine eşkere kirin.
"Ev ji bo vê projeyê ji sêwiranê berbi cîbicîkirinê ve xalek zivirînê nîşan dide û em li bendê ne ku hevkariya xwe ya hêja bi HHI re bidomînin," got AP-Moller-Maersk, Serekê Mîmarê Navalê Maersk, di merasîmek qutkirina pola de li keştîxaneya HHI."Ji niha û pê ve, hilberandin dê zêde bibe û qonaxa krîtîk a din ceribandina kargeha motora sereke ye, ku tê pêşbînîkirin ku di bihara 2023 de pêk were."
Pergala pêşkeftina keştiyê bi hevkariya çêkerên wekî MAN ES, Hyundai (Himsen) û Alfa Laval bi karanîna nêzîkatiyek du-şewitandinê ve tê pêşve xistin.Digel ku armanc ew e ku di nav rojê de metanol bikar bînin, dema ku metanol peyda nebe ew dikarin sotemeniya kevneşopî ya kêm sulfur jî bikar bînin.Di keştiyan de wê depoyek 16,000 metrekupî hebe, ev tê vê wateyê ku ew ê bikaribin di navbera Asya û Ewropayê de bizivirin û bifirin, mînakî, bi karanîna metanolê.
Maersk berê gotibû ku keştî hatine sêwirandin ku ji bo keştiyên bi vê mezinahiyê 20% enerjiyê bikêrtir li her konteynerek barkirinê ji navînî ya pîşesaziyê re heye.Digel vê yekê, pola nû dê bi qasî 10% ji çîna yekem a 15,000 TEU ya Maersk ya Hong Kongê bi bandortir be.
Yek ji taybetmendiyên bêhempa yên ku Maersk di pola nû de cîh girtiye, veguheztina cîhên rûniştinê û pira navîgasyonê ya li keviya keştiyê ye.Kanî jî di stûnê de û tenê ji aliyekî ve bû.Bicîhkirina blokê ji bo zêdekirina karîgerî û karbidestiya karûbarên hilgirtina konteyneran hatî çêkirin.
Piştî ku siparîşa xwe ya yekem ji bo keştiyên konteynirê yên bi hêza metanolê danî, Maersk dûv re vebijarkek kir ku peymanê ji fermana destpêkê ya heşt di Tebaxa 2021-an de berbi 12 keştiyan berfireh bike. Wekî din, di Cotmeha 2022-an de şeş keştiyên 17,000 TEU hinekî mezintir hatine ferman kirin û 2025.
Maersk hêvî dike ku berî destpêkirina keştiyên okyanûsê yên ku bi hêza metanolê dixebitin, ezmûna xebitandina metanolê li ser keştiyên piçûk ên feeder bi dest bixe.Keştî li keştîxaneya Hyundai Mipo tê çêkirin û tê payîn ku di nîvê sala 2023-an de were radest kirin.564 metre dirêj û 105 metre jî fireh e.Kapasîteya - 2100 TEU, di nav de 400 sarinc.
Li dû Maersk, xetên din ên keştiyê yên mezin jî fermanên ji bo keştiyên konteynirê yên ku bi hêza metanolê têne xebitandin ragihandin.Pêşniyarê LNG CMA CGM di Hezîrana 2022-an de ragihand ku ew bi fermana şeş keştiyên konteynirê yên bi hêza metanolê di lêgerîna çareseriyên alternatîf de da ku bigihîje armancên xwe yên emîsyonê, planên xwe yên pêşerojê diparêze.COSCO di heman demê de herî dawî ferman da 12 keştiyên konteynirê yên ku bi hêza metanolê dixebitin ku di bin markayên OOCL û COSCO de bixebitin, di heman demê de xeta yekem a feeder, tevî X-Press Feeder, di heman demê de du sotemenî ye û keştî dê metanol bikar bînin.
Ji bo piştgirîkirina berfirehkirina karûbarên metanol û metanol kesk, Maersk ji bo avakirina torgilokek berfireh ji bo hilberandin û peydakirina sotemeniyên alternatîf dixebite.Pargîdaniyê berê gotibû ku yek ji kêşeyên di pejirandina teknolojiyê de misogerkirina peydakirina sotemeniya têr e.
Li gorî medyaya civakî ya Îranî û analîstê deryayî HI Sutton, bernameya veguheztina keştiya şer a Supaya Pasdarên Şoreşa Îslamî dixuye ku ji bo hilberîna dronan e.Sala borî, vekolerên OSINT wêneyek "keştiya dayikê" ya nû ya IRGC li kargeha keştiyê li Bandar Abbas wergirt.Deşta keştiyê û qalikê keştiyê bi gewriya mijê hatiye boyaxkirin, û cihê çekan li pişta wê heye - lê tam heman xetên wê yên Panamaxê hene…
2023 dê ji bo parêzvanên mafên mirovan bibe salek din a dijwar.Ev demên jeopolîtîk ên xeternak in ji bo parastin û dabînkirina mafên bingehîn ên mirovî yên ku bi zehmetî hatine bidestxistin li ser bejahî û deryayê.Girîngiya cîhanî ya li ser rêzgirtina mafên bingehîn ên mirovî nema dikare were hesibandin.Zêdebûna neteweperestiyê, berfirehbûna parçebûna herêmî û neteweyî, berfirehbûn, felaketa ekolojîk û perçebûna zêde ya nêzîkatiyên sedsala 20-an ên ji bo serweriya hiqûqê tevheviyek xeternak a aborî, madî û…
Hêzên Deryayî yên Dewletên Yekbûyî û rayedarên jîngehê li ser çarenûsa dawî ya hilanîna sotemeniyê ya Red Hill li nêzî Pearl Harbor danûstandinan dikin.Di dawiya sala 2021-an de, bi qasî 20,000 gallon sotemenî ji depoyek sotemeniyê ya binerdê ya nakokbar hat rijandin, û av ji bo bi hezaran leşkerên li Bingeha Hevbeş Pearl Harbor-Hickam qirêj kir.Di bin zexta tund a siyasî de, Pentagonê sala borî biryar da ku Hêzên Deryayî bar bike û Girê Sor bigire, pêvajoyek ku jixwe di rê de ye.Xizmetê heye…
Rêvebirê veberhênanê yê Brîtanî Tufton Oceanic Assets got ku wê firotina keştiya xweya konteynirê ya paşîn qedandiye, mînaka herî dawî ya lawazbûna bazara keştiyên konteyner.Xwediyê keştiya bi kar anîn berê gotibû ku ew hebûna xwe di beşa keştiya konteyner de ji bo tankerên kîmyewî û tankerên hilberê kêm dike.Şirket got ku wê keştiya ku xwediyê Riposte ye, bi 13 mîlyon dolar firot.Keştiya bi nimreya qeydê Sealand Guayaquil di bin ala Lîberyayê de geriya.…